De fleste af DSB’s togstrækninger kører med underskud, men intercitylyn-togene over Storebælt tjener penge. Passagerer på denne strækning betaler dermed indirekte for andre, mindre populære ruter.
Langt de fleste DSB-ruter taber penge hvert år, men strækningen over Storebælt er en undtagelse. Her genererede intercitylyn-togene sidste år et overskud på 488 millioner kroner, mens eksempelvis ruten mellem Helsingør og Næstved gav et underskud på 252 millioner kroner.
Ifølge professor Mogens Fosgerau fra Københavns Universitet benytter DSB den profitable strækning til at finansiere tab på andre ruter. Billetpriserne over Storebælt er højere end udgifterne til broafgift og drift, så overskuddet kan dække underskud på mindre travle strækninger.
Passagerer betaler markant mere for at krydse broen, end det reelt koster DSB. En standardbillet fra København til Nyborg koster eksempelvis 288 kroner, mens den tilsvarende tur til Korsør koster 110 kroner, hvilket betyder en ekstra betaling på 178 kroner for bropassagen. Dette har vakt debat blandt vælgere, især fynboer, hvor 34 procent i en Wilke-måling finder en nedsættelse eller fjernelse af taksten vigtig.
DSB modtager årligt 3,3 milliarder kroner i statsstøtte og har de seneste fem år samlet genereret et overskud på 2,8 milliarder kroner, herunder 732 millioner kroner sidste år. Transportminister Thomas Danielsen (V) påpeger, at hele takstområdet for kollektiv transport skal evalueres, og at spørgsmål om billetpriser og DSB-lovens rammer skal behandles af det kommende Folketing.
Professor Fosgerau mener, at hvis passagerer ikke skal betale for underskudsruter, bør staten øge tilskuddet, så prisforskellen på profitable og mindre rentable strækninger ikke belaster kunderne.
Faktaboks:
- DSB-overskud: Intercitylyn over Storebælt 488 mio. kr. (2025)
- DSB-underskud: Helsingør–Næstved 252 mio. kr. (2025)
- Statsstøtte til DSB: 3,3 mia. kr. årligt
- Overskud sidste 5 år: 2,8 mia. kr., inkl. 732 mio. kr. i 2025
- Billetpriser Storebælt: København–Korsør 110 kr., København–Nyborg 288 kr.
- Pris pr. passager til at dække broafgift: ca. 33 kr.
- Hensigt: Overskud fra Storebælt bruges til at finansiere underskud på andre strækninger
Deklaration:
Kilde: TV2 Fyn