MinBy.Nu

Livsstil

Livsstil, Nyhed, Samfund

Midtjyderne bruger cykelhjelmen oftere end københavnerne

En ny undersøgelse viser en markant forskel på hjelmbrugen i Midtjylland og København. Nu skal en ny kampagne gøre det lettere for unge at få cykelhjelmen på. Cykelhjelmen er mere udbredt blandt cyklister i Midtjylland end i København. Ifølge en ny undersøgelse fra Rådet for Sikker Trafik og Wilke svarer 69 procent af de midtjyske cyklister, at de altid eller næsten altid bruger cykelhjelm. I København er andelen 47 procent. Undersøgelsen er gennemført blandt 3.017 nationalt repræsentative cyklister i 2026. “Der er en mærkbar forskel i brugen af cykelhjelm alt efter landsdel, og desværre er det i cykelbyen København, at vi ser en af de laveste andele af hjelmbrug. At spænde hjelmen er ellers noget af det mest effektive, man kan gøre for sin egen sikkerhed i trafikken. Så selvom vi er nået langt med hjelmbrug de sidste årtier, skal vi have flere til at spænde hjelmen,” siger Jakob Bøving Arendt, administrerende direktør i Rådet for Sikker Trafik. Særligt blandt unge falder hjelmbrugen. På landsplan svarer 52 procent af de 18-24-årige, at de altid eller næsten altid bruger hjelm, mod 59 procent for hele befolkningen. Derfor lancerer Rådet for Sikker Trafik kampagnen Hjelm to Go sammen med ABUS. Her kan studerende købe cykelhjelme til reduceret pris. Der er doneret 300 hjelme til kampagnen. Kampagnen foregår 15.-16. september på det sundhedsfaglige fakultet på KU og 17. september på VIA University College i Aarhus. Faktaboks: Deklaration:Kilde: Rådet for Sikker Trafik

Kultur, Livsstil

Headline Flip vender koncertformatet på hovedet i København

Masiv, Ayla og Inga Bari er blandt navnene på plakaten, når Pumpehuset 5. november danner ramme om en anderledes klubaften med en hemmelig hovednavnsgæst. Normalt er det opvarmningsnavnene, der indleder koncertaftenen, før hovednavnet går på scenen. Men til Headline Flip i Pumpehuset i København bliver rækkefølgen vendt om. En endnu hemmeligholdt kunstner åbner aftenen 5. november, hvorefter Masiv, Ayla og Inga Bari overtager scenen. Masiv er kendt for et energisk liveshow, hvor elektronisk produktion og livetrommer mødes i en blanding af blandt andet drum’n’bass, techno, hyperpop og dubstep. Gruppen beskriver selv stilen som ”Copenhagen Bounce”. Aarhusianske Inga Bari har udgivet tre sange og bevæger sig mellem house, nordisk techno, dancehall og caribisk soundsystemkultur. Den svenske sanger og producer Ayla har gennem fire album markeret sig på musikscenen med en blanding af dub, reggae og elektronika. Aftenen bliver desuden præget af en særlig udsmykning fra billedkunstner Jasmin Aiche Mahallati, der er uddannet fra Det Kongelige Kunstakademi. Headline Flip er en del af Roskilde Festivals helårlige Rising-indsats, der skal støtte nye kunstnere, idéer og strømninger inden for kunst og musik. Billetterne er sat til salg for 210 kroner. Faktaboks Deklaration:Kilde: Roskilde Festival

Livsstil, Nyhed

Børn i hovedstadsområdet går og cykler oftere til skole end andre steder

En nylig opgørelse fra Rådet for Sikker Trafik viser, at forældre i høj grad prioriterer, at børn kommer til skole til fods eller på cykel. I praksis følger lidt over halvdelen denne hensigt, men andelen er markant højere i hovedstadsområdet end i resten af Sjælland. I en ny pressemeddelelse fra Rådet for Sikker Trafik fremgår det, at 82 procent af forældrene mener, det er vigtigt, at deres børn går eller cykler til skole. Realiteten er dog mere afdæmpet: 58 procent af børnene gør det i dagligdagen. Tallene dækker regionalt og viser klare forskelle mellem områder. I hovedstadsområdet er tendensen mest udtalt. Her bevæger 67 procent af børnene sig til skole til fods eller på cykel, mens kun 18 procent bliver kørt i bil. Det adskiller sig tydeligt fra billedet på Sjælland, hvor 35 procent af børnene tager bilen, og 48 procent går eller cykler. Resultaterne peger på, at tættere byområder med kortere afstande mellem hjem og skole øger sandsynligheden for gang og cykel, mens større afstande og færre sikre ruter i mere landlige dele gør bilkørsel mere udbredt. Forældreprioriteringen af børns aktive skoleveje synes dermed ikke altid at matche de praktiske muligheder i lokalområdet. For borgere i regionen betyder tallene, at lokale beslutninger om skoleplacering, trafiksikkerhedstiltag og cykelinfrastruktur kan få direkte indflydelse på, om flere børn kan skifte bil af med gang eller cykel. Kommuner og trafiksikkerhedsaktører kan bruge opgørelsen til at fokusere indsatsen, især i områder med høj bilandel til skole, for at fremme sundhed og færre biler ved skolerne. Faktaboks: Deklaration:Kilde: Rådet for Sikker Trafik – Pressemeddelelse

Scroll to Top