Erhverv

En kortlægning viser store prisforskelle på togrejser i Danmark. En tur af næsten samme længde koster omkring det dobbelte på Fyn sammenlignet med Sjælland, og det skaber debat om takstsystemet i den kollektive trafik. Togrejsende på Fyn betaler i flere tilfælde langt mere for at køre samme afstand som passagerer på Sjælland. En gennemgang af billetpriser viser eksempelvis, at en togtur mellem Odense og Middelfart koster omkring 100 kroner, mens en næsten lige lang tur mellem Korsør og Ringsted kan fås for cirka 50 kroner. Prisforskellen har fået flere politikere og eksperter til at stille spørgsmål ved det nuværende system. Folketingskandidat Trine Bramsen fra Socialdemokratiet peger på, at forskellene kan være svære at forklare for passagererne, når afstandene er næsten identiske. Ifølge DSB hænger priserne sammen med, hvordan billetpriser bliver fastsat i forskellige dele af landet. Vest for Storebælt bliver priserne fastlagt i samarbejde mellem DSB og de regionale trafikselskaber FynBus og GoCollective. Øst for Storebælt sker det i et andet samarbejde mellem DSB, Movia og Metroselskabet. Flere kritikere mener dog, at systemet er svært at gennemskue. Pendlerrepræsentanten og folketingskandidat Ole Dupont Kofod fra Alternativet mener, at takstzonesystemet skaber unødvendige forskelle i priserne. Også professor Otto Anker Nielsen fra DTU peger på, at de regionale takststrukturer er komplicerede. Trafikstyrelsen forklarer, at billetpriserne ikke primært afhænger af kilometer, men af hvor mange zoner en rejse går gennem. Det betyder, at en tur kan blive dyrere, selv om afstanden er næsten den samme. Debatten om priserne er blevet et emne op til folketingsvalget i marts, hvor flere vælgere efterlyser bedre og mere overskuelig kollektiv transport. Faktaboks: Deklaration:Kilde: TV2 Fyn

Et par fynske investorer vil omdanne et areal ved motortrafikvejen mellem Holbæk og Odsherred til en rasteplads med kaffe, mad, bilvask og opladning. Projektet sigter mod at få bilister til at holde ind og bruge faciliteter tæt på sommerhusområdet. Hver dag kører omkring 20.000 biler ad motortrafikvejen, der forbinder Holbækmotorvejen med Odsherreds store sommerhusområde. Et stykke jord ved afkørslen til Grevinge og Asnæs har nu tiltrukket opmærksomhed fra to investorer fra Fyn, som ønsker at etablere en rasteplads målrettet de mange gennemkørende. Planen omfatter basale serviceydelser: et sted hvor bilister kan holde ind til en kop kaffe og hurtig mad, få bilen vasket og lade elbilen op. Tanken er, at faciliteterne både kan betjene pendlere, lokale borgere og de mange sommerhusgæster, som besøger området i højsæsonen. Placeringen tæt på afkørslen gør det let at standse uden at skulle køre ind i byerne, og initiativet angives at skulle skabe et attraktivt hvilestop på strækningen. Investorerne har i første omgang identificeret arealet ved Grevinge/Asnæs-afkørslen og arbejdet videre med konkrete planer. Næste skridt forventes at omfatte dialog med kommunen om lokalplan, trafikforhold og miljøhensyn, før projektet kan realiseres. Faktaboks: Deklaration:Kilde: Sjællandske Nyheder – Odsherred

Som det første sted i Europa kan Aalborg Lufthavn tanke fly med en blanding bestående af 40 procent SAF på en ruteforbindelse til København. Ruten er en del af regeringens plan for grøn luftfart og påvirker både klima og lokal trafikmulighed. Onsdag eftermiddag letter det første Norwegian-fly fra Aalborg mod København på en indenrigsrute, hvor flyet fyldes med brændstof indeholdende 40 procent Sustainable Aviation Fuel (SAF). Initiativet er etableret under regeringens aftale om Grøn luftfart og ses som et konkret skridt mod lavere CO2-udledning i dansk indenrigstrafik. Ifølge selskabet betyder den nye brændstofblanding en årlig reduktion på omkring 3.000 ton CO2 for den konkrete rute. Billetpriserne holdes på samme niveau som hidtil, fordi staten kompenserer en del af merudgiften, som følge af at SAF er væsentligt dyrere end konventionelt flybrændstof. Der er afsat i alt 800 millioner kroner frem til 2029 til bæredygtig indenrigsflyvning, finansieret via passagerafgifter. Det er alene muligt at tanke den 40 procentige blanding i Aalborg, og turen i modsat retning fra København er ikke omfattet af samme ordning. Råvaren til det anvendte SAF er primært brugt madolie fra europæiske byer, som omdannes i Göteborg og derefter fragtes til Aalborg Lufthavn. Miljøorganisationer og faglige aktører bakker op om reduktioner i luftfartens emissioner, men peger også på begrænsninger i tilgængelige råmaterialer og anbefaler øget udvikling af eFuels baseret på grøn strøm og brint. Internationale sikkerhedsregler tillader i dag op til cirka 50 procent grønt brændstof i tanken, mens regeringens langsigtede mål er 100 procent SAF for indenrigsflyvning, hvis teknologien og forsyningen tillader det i 2030. Faktaboks: Deklaration: Kilde: Sjællandske Nyheder/København

Tre lokale 3F-afdelinger i Nordsjælland anbefaler en fusion, der kan samle over 10.000 medlemmer i én ny fælles afdeling. Medlemsdemokratiske beslutninger i marts afgør, om planen bliver til virkelighed. Bestyrelserne i 3F Frederiksværk/Frederikssund, 3F Nordsjælland Øst og 3F Frederiksborg har indstillet, at afdelingerne lægges sammen i én fælles enhed med virkning fra 1. juli 2026. Forslaget skal godkendes af medlemmerne til den ekstraordinære generalforsamling den 26. marts. Hvis fusionen vedtages, vil omkring 10.500 medlemmer fremover være organiseret i den nye afdeling med navnet 3F Nordsjælland. Den organisatoriske struktur bliver opdelt i seks branchegrupper, som skal sikre faglig specialisering og nærhed til medlemmernes hverdag på arbejdsmarkedet. Den samlede afdeling skal styrke 3F’s faglige og politiske gennemslagskraft i en region, der oplever vækst, store anlægsprojekter, industriudvikling og grøn omstilling. Fusionen ses som et svar på nye krav til arbejdsvilkår, uddannelse og organisering. Initiativet ledes af Michael Vilebæk, der i dag er formand for 3F Frederiksborg. Den nye afdeling vil få omkring 60 medarbejdere og samle kompetencer inden for blandt andet overenskomster, arbejdsmiljø, uddannelse og social rådgivning. 3F Nordsjælland kommer til at dække kommunerne Allerød, Egedal, Fredensborg, Frederikssund, Gribskov, Halsnæs, Helsingør, Hillerød og Hørsholm, hvilket gør fusionen relevant for en bred kreds af borgere og arbejdspladser i området. Faktaboks Deklaration:Kilde: Ritzau/Pressemeddelelse fra 3F, 02-03-2026